風(fēng)機箱有離心式和軸流式。今天小編就來向大家講一講離心風(fēng)機箱的磨損問題，希望大家可以進(jìn)一步了解離心風(fēng)機箱的相關(guān)知識。離心風(fēng)機箱主要有四種磨損：疲勞磨損、沖刷磨損、磨粒磨損、吸附磨損。疲勞磨損是由于表面疲勞應(yīng)力(或溫度或沖擊)引起表面裂紋或鱗屑脫落所致稱為疲勞磨損。從損壞的葉輪來看，各種形式的葉輪磨損的情況及部位不盡相同。但磨損形式主要為以上幾種且都為局部磨損。離心風(fēng)機箱磨損的部位主要在葉片的工作面和靠近后盤處。

  其他幾種磨損都是由于進(jìn)氣條件造成的。燒結(jié)、排塵、鍋爐引風(fēng)等含塵風(fēng)機，由于氣流中夾帶的固體顆粒引起的風(fēng)機葉輪的磨損、使用壽命降低、連續(xù)運行可靠性差等向題，已愈來愈引起工程界和學(xué)術(shù)界的重視。靠增加材料抗磨性或表面處理，固然是一種行之有效的耐磨措施，但成本、工藝要求相應(yīng)提高。離心風(fēng)機箱從氣固兩相流的運動規(guī)律出發(fā)，分析粒子的運動及磨損機理，從氣動角度改變粒子在風(fēng)機中的運動軌跡，是從風(fēng)機設(shè)計方面改善葉輪磨損的方法。通過實驗離心風(fēng)機箱中的氣固兩相流進(jìn)行了分析計算，著重研究改變?nèi)~輪進(jìn)氣條件對風(fēng)機內(nèi)粒子運動及葉輪磨損的影響。計算分析表明，適當(dāng)改變?nèi)~輪進(jìn)氣條件，可在一定程度上改善葉輪的磨損狀況，在不影響風(fēng)機氣動性能的條件下，提高離心風(fēng)機的耐磨性。